Las autoridades reiteran el riesgo del consumo de alcohol al navegar, tras múltiples incidentes durante la Operación ‘Dry Water’
SAN JUAN (EFE) – La Guardia Costera de San Juan informó este miércoles de que rescató a dos personas después de que una embarcación zozobrara durante la Operación ‘Dry Water’, cerca de la playa de Icacos, frente a Fajardo, Puerto Rico.
«Si tiene previsto beber, debe designar a una persona cualificada que no esté bajo los efectos del alcohol para que se encargue de manejar la embarcación. Nuestro objetivo es que todos disfruten de un día seguro en el agua», afirmó en un comunicado Ray López, teniente comandante de incidentes de la operación Dry Water del Sector San Juan de la Guardia Costera
Los vigías de la Guardia Costera recibieron un aviso a través de la comunicación por radio VHF Canal 16 de dos personas en peligro tras volcar una embarcación personal el lunes por la tarde.
Los agentes desviaron una embarcación especial de 33 pies de la Guardia Costera, destinada al cumplimiento de la ley, y a su tripulación, que operaba en las inmediaciones, para prestar asistencia.
Al llegar al lugar, la tripulación de la Guardia Costera embarcó a los dos navegantes y remolcó la embarcación personal hasta Las Croabas, en Fajardo.
Tras el rescate, ambas personas fueron citadas por negligencia en la navegación y por navegar bajo los efectos del alcohol.
Por otro lado, los agentes de la Guardia Costera reportaron un incidente ocurrido el domingo por la noche, cuando multaron a una persona por conducción negligente y por navegar bajo los efectos del alcohol mientras conducía una lancha a alta velocidad en una zona de navegación lenta en Cabo Rojo, Puerto Rico.
La Guardia Costera, la Fuerza Conjunta de Acción Rápida de la Policía de Puerto Rico y las unidades policiales del Departamento de Recursos Naturales y Ambientales realizaron 54 abordajes que dieron lugar a tres casos de navegación bajo los efectos del alcohol.
Las estadísticas de la Guardia Costera de Estados Unidos revelan que el alcohol siguió siendo el principal factor conocido que contribuyó a los accidentes mortales de navegación en 2024, con 92 muertes, lo que representa el 20 % del total de víctimas mortales.
