Informe cameral alerta sobre crisis ambiental y empuja incentivos para la industria recicladora de Puerto Rico
SAN JUAN, Puerto Rico — Con el objetivo de atacar de raíz la acumulación masiva de neumáticos desechados en Puerto Rico, la Cámara de Representantes recibió ayer el primer informe parcial de la Resolución de la Cámara 97, el cual contiene un paquete de recomendaciones dirigidas a transformar el proceso de reciclaje de gomas en la isla.
Entre las medidas más significativas, el documento propone un aumento de tres centavos por libra en la tarifa pagada a las empresas que pulverizan neumáticos, pasando de 9.5 a 12.5 centavos.
Esta enmienda, según se argumenta en el informe, reconoce las inversiones sustanciales que hacen las recicladoras locales en personal, maquinaria y tecnología para convertir los residuos en productos manufacturados dentro del país.
Además, el informe recomienda establecer tarifas diferenciadas para empresas que reciclan localmente y aquellas que simplemente exportan las gomas, con la intención de fomentar la economía circular y el desarrollo industrial local. Como complemento, se sugiere cambiar el método de pago a las recicladoras: en adelante, el desembolso se haría únicamente tras presentar una boleta oficial con el sello del Departamento de Recursos Naturales y Ambientales (DRNA), como prueba del procesamiento del material.
Estas propuestas fueron respaldadas por la Comisión de Transportación e Infraestructura, presidida por el representante José “Cheito” Hernández Concepción, quien junto al presidente cameral Carlos “Johnny” Méndez Núñez lidera esta iniciativa. Como parte de los trabajos, la comisión visitó las instalaciones de la empresa Once and For All Tires en Yabucoa, para observar de primera mano el proceso de pulverización de neumáticos y su potencial aplicación en la producción de asfalto.
“Reciclar estos neumáticos y utilizarlos en mezclas asfálticas representa una solución innovadora al problema ambiental y de salud pública que enfrentamos por la acumulación de gomas desechadas”, aseguraron ejecutivos de la empresa durante la visita oficial.
Los datos del DRNA refuerzan la urgencia del asunto: en 2023, apenas el 6.4% (6,358,791 libras) de los neumáticos recolectados fueron reciclados en la isla, mientras que un abrumador 93.6% (93,528,203 libras) fue exportado.
El informe también destaca las ventajas técnicas del asfalto modificado con residuos de goma, incluyendo mayor durabilidad y resistencia al desgaste, a las grietas y a las deformaciones provocadas por el clima tropical puertorriqueño.
Estas recomendaciones se suman a la reciente aprobación de la Ley 103-2025, también de la autoría de Méndez Núñez, que regula la industria del neumático en Puerto Rico y establece nuevas disposiciones para su manejo, procesamiento y fiscalización.
El informe cameral plantea un cambio de rumbo que busca convertir el problema de las gomas en una oportunidad económica, ambiental e infraestructural. La próxima etapa dependerá de la acogida que reciban estas propuestas en el pleno legislativo y en las agencias reguladoras involucradas.
