Radican recurso de mandamus para exigir datos certificados de profundidad en los muelles del puerto
SAN JUAN, Puerto Rico – Los Prácticos de la Bahía de San Juan informaron que presentaron un recurso extraordinario de mandamus ante el Tribunal Superior de San Juan para exigir el cumplimiento de los reglamentos que obligan a divulgar información actualizada y certificada sobre la profundidad disponible en los muelles de la bahía capitalina.
La acción legal fue radicada contra la Comisión de Practicaje de Puerto Rico y la Autoridad de los Puertos de Puerto Rico, a quienes los prácticos atribuyen el incumplimiento de deberes ministeriales relacionados con la recopilación, certificación y divulgación de datos de calado, necesarios para la operación segura y eficiente del puerto de San Juan.
Según los prácticos, en las operaciones marítimas cada pulgada de profundidad es determinante, ya que contar con información confiable permite mayor capacidad de carga, reduce riesgos y evita atrasos y conflictos operacionales. Aseguran que la ausencia de estos datos afecta la competitividad del puerto y pone en riesgo embarcaciones, tripulaciones, infraestructura portuaria, el medio ambiente y la continuidad del comercio.
El recurso señala que tanto el Reglamento Núm. 7214 de la Comisión de Practicaje como el Reglamento Núm. 9633 de la Autoridad de los Puertos establecen de forma clara la obligación de certificar periódicamente el calado disponible, someter batimetrías digitales y divulgar esta información para uso operacional. No obstante, indican que un número significativo de operadores de muelles no ha cumplido con estos requisitos y que las agencias responsables no han recopilado ni divulgado la información requerida, pese a múltiples requerimientos formales.
Ante esta omisión administrativa, los prácticos acudieron al mandamus como remedio judicial. El caso, identificado como San Juan Bay Pilot Corporation vs. Comisión de Practicaje de Puerto Rico y Autoridad de los Puertos de Puerto Rico(SJ2026CV00636), está ante la consideración del juez Anthony Cuevas Ramos, quien ordenó a las partes demandadas mostrar causa en un término de cinco días sobre por qué no debe concederse el remedio solicitado.
En el recurso también se describe un incidente reciente en el que un tanquero intentó entrar a la bahía de San Juan con un calado que excedía el permitido para la facilidad portuaria, según la información disponible al momento.
El capitán Carlos Ramos, portavoz de los Prácticos de la Bahía de San Juan, afirmó que la acción judicial no busca confrontación, sino el cumplimiento de los reglamentos vigentes. Indicó que operar sin información certificada y actualizada sobre la profundidad disponible representa un riesgo innecesario para las operaciones marítimas y para el país.
Los prácticos recordaron que la Bahía de San Juan es la principal puerta de entrada marítima de Puerto Rico, por donde transita cerca del 85% de las importaciones, por lo que el pilotaje constituye un componente esencial de la seguridad marítima, la estabilidad económica y la protección ambiental de la isla.
