La entidad afirmó que piloteará la nave cuando se certifique la seguridad del muelle o haya remolcadores disponibles mientras permanezca atracada
SAN JUAN, Puerto Rico —
Los Prácticos de la Bahía de San Juan afirmaron que están preparados para pilotear el buque AMUR RIVER cuando New Fortress Energy presente la documentación y las certificaciones que acrediten que el muelle puede recibirlo de forma segura.
En una declaración divulgada el sábado, la entidad indicó que también requiere una confirmación escrita del capitán del puerto de que la embarcación puede permanecer atracada sin obstruir el canal federal de navegación. Como alternativa, dijo, deben mantenerse remolcadores disponibles durante todo el tiempo que el buque permanezca en el muelle.
Los prácticos sostuvieron que no se han negado a guiar el AMUR RIVER y afirmaron que el Tribunal Federal así lo ha reconocido. Atribuyeron su postura a su responsabilidad de exigir que las operaciones se realicen de forma segura y conforme a los requisitos aplicables.
La declaración responde a señalamientos de que retirar el buque podría elevar el costo de la electricidad. Los prácticos dijeron que no deciden qué combustible compra Puerto Rico, su precio ni los términos comerciales de New Fortress Energy. Añadieron que, si las decisiones operacionales de la empresa requieren utilizar otro combustible, cualquier costo asociado dependerá de sus contratos y obligaciones.
La entidad también argumentó que la seguridad del puerto es esencial para la isla. Según su comunicado, Puerto Rico importa cerca del 85% de los alimentos que consume y la totalidad de su combustible líquido, mientras que la mayoría de la carga en contenedores entra por San Juan. Advirtió que un accidente que obstruya el canal tendría consecuencias para todo el país.
En febrero, los prácticos acudieron al tribunal para reclamar datos certificados sobre la profundidad de los muelles del puerto de San Juan. La disputa anterior también se centró en la seguridad de las operaciones marítimas.
