Obras viales contarán con una inversión de $46.7 millones y se extenderán hasta 2028
SAN JUAN (EFE) – La gobernadora de Puerto Rico, Jenniffer González Colón anunció este viernes el inicio de un nuevo proyecto de rehabilitación de pavimento en la PR-52, desde el Peaje Norte de Caguas a San Juan.
«La PR-52 es una vía vital para la movilidad y la actividad económica de Puerto Rico», subrayó en un comunicado la mandataria.
González Colón anunció la rehabilitación de esta carretera junto con el secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y director ejecutivo de la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT), Edwin González.
«Este proyecto tiene como meta proveer una carretera segura, moderna y duradera a los más de 150,000 conductores que transitan en ella diariamente. A su vez tiene un impacto positivo en la economía ya que reforzamos nuestra infraestructura vial y generamos cerca de 1,100 empleos directos e indirectos», destacó la gobernadora.
La mandataria precisó que el proyecto incluye la remoción y reemplazo del pavimento de hormigón, rehabilitación de hombros y rampas, instalación de espigas, sellado de juntas y grietas, mejoras de drenaje, fresado de pavimento, nuevas marcas termoplásticas, tachas reflectivas y reemplazo de vallas de seguridad y atenuadores de impacto.
Asimismo, estuvieron presentes William Miranda Torres, alcalde de Caguas; los senadores por el Distrito de Humacao Wanda Soto y Luis Daniel Colón; y Humberto Reynolds presidente Del Valle Group, la empresa puertorriqueña que hará la obra.
Esta obra complementa los trabajos iniciados en noviembre de 2023 en dirección de San Juan hacia Caguas y representa una inversión adicional de alrededor de $46.7 millones.
Por su parte, el secretario del DTOP, indicó que los trabajos se realizarán en cinco fases, en dirección hacia el norte, cubriendo un total de 14.2 kilómetros, con fecha estimada de finalización para mayo de 2028.
Para minimizar el impacto a los usuarios, la ACT estableció medidas como: realizar los trabajos de reemplazo de losas los fines de semana y efectuar trabajos menores fuera de hora pico entre semana.
Así como permitir el uso gratuito de los carriles del DTL a vehículos livianos cuando haya cierres parciales, habilitar rampas de acceso intermedias hacia y desde el DTL, y mantener un plan de trabajo que evite extenderse fuera del horario establecido.
